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    增压器的轴套咬死后将导致柴油发电机功率急剧
     
    发表时间:2021-11-15 08:52作者:武汉鹏腾动力租赁
     
    增压器的轴套咬死后将导致柴油发电机功率急剧下降

    增压器主要由装在同一轴上的涡轮和压气机叶轮及轴承组成,两端由压气机壳、涡轮壳及密封装置和润滑系统组成。压气机叶轮的叶片为前倾后弯式,以提高压气机效率。涡轮壳为无叶喷咀双腔涡流式。涡轮和轴焊接在一起,轴承系统采用全浮式滑动轴承,是具有良好储油性能的粉末冶金止推轴承,两端均采用活塞环式密封环。压气机出气口和涡轮壳的进气口的方向可任意调整,以满足不同机型的需要。而且,涡轮增压器在发电机额定工况下转速将超过10万转/分。
      柴油发电机工作时,不能瞬时提高转速,而应逐渐加载,以提高充气效率,防止损坏涡轮、涡轮轴和增加油耗。应按规定清洗和更换机油弗列加滤清器及机油,经常检查增压器进、排气系统的密封状况,以防密封环和甩油环损坏而使增压器漏油,造成系统故障。废气涡轮增压器各磨擦靠发电机机油进行润滑和冷却。当更新或修复增压器后,应取部分(约50毫升)与发电机使用要求同级别的机油,对增压器进行预润滑。方法为:从增压器上端的机油口慢慢倒入,并转动增压器的转子,机油就能进入各个润滑部位。


     
      发电机冷机起动后,应怠速运转5分钟。因为增压器所用的机油是经机油泵吸取、加压、过滤后,通过油管,另一部分被送至发电机机件,另一部分被送到增压器,所以发电机起动后机油被输送到增压器之前,如高速运转,增压器会因缺油。而润滑不良,则会造成早期磨损而损坏。发电机工作时,有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却增压器用的。高速运转的发电机停机后,机油泵停止输送机油,机油压力迅速下降,增压器涡轮部分的高温传给中间轴承壳内的润滑油,热量不能被迅速带走,因此,发电机高速运转时立即停机会引起涡轮增压器过热,易损坏轴承、轴封和轴。所以发电机在大负荷、长时间运行后,停机之前,要怠速运转3~5分钟。


     
    柴油发电机增压器常见故障及排除方法如下:
      1.进气量不足。主要原因:空气弗列加滤清器堵塞;压气机进气口尘垢积聚造成进气阻力增大,空气流量减少;进气管或接头卡箍未拧紧造成进气泄漏。排除方法:检查排气管、消声器,检查各连接管道,清洗或更换滤芯,清除积碳,更换增压压力调节阀门。
      2.增压器温度过高。主要原因:供油时间迟,供油量过大,喷油器滴油和排气门漏气等都将造成柴油发电机机温过高,增压器温度也随之上升;涡轮端油封磨损失效,机油窜入涡轮室内燃烧,涡轮一端的温度将大幅度升高。正常温度:涡轮端应在500℃左右,压气机端温 度不应烫手,若超出该温度范围则易烧坏增压器。排除方法:先检查发电机温度是否正常,再检查润滑系统和冷却系统。


     
      3.转速下降或冒黑烟。主要原因:空气弗列加滤清器堵塞;压气机吸气通道和内腔因油垢过多而阻塞;气缸内积碳与废气中的烟尘积聚在涡轮轴套内,使转子轴阻力增大;排气管阻塞或变形,导致排气不畅;涡轮密封环磨损失效,引起废气泄漏,对涡轮叶轮的驱动力减小;涡轮叶轮经废气长期冲刷而变形。排除方法:清洗空气弗列加滤清器及通气管道;清洗或更换转子轴承和止推轴承。
      4.转子轴咬死。当转子轴上的轴套咬死,增压器停止工作,将导致发电机功率急剧下降。造成转子轴咬死的原因主要是机油过脏或变质,使转子轴润滑不良而造成转子轴与轴套烧结而咬死。排除方法:清洗机油弗列加滤清器及润滑系统,更换机油和轴承。
      5.异常振动和噪声。主要原因:增压器支架刚度不够或连接螺钉松动;转子有损伤;叶轮外缘与壳体发生摩擦;增压器连接处局部漏气。排除方法:检查各连接管道,紧固有关部件,清洁或更换转子总成。
      由于废气涡轮增压器转速极高,出厂时,所有运动部件都是经动平衡检验合格后装配总成,再经动平衡检验达到合格标准而出厂的,零件精密度很高。因此,无特殊情况下,不得随意分解增压器。